2025 Chery Tiggo 7 Pro vs Mazda CX-5 Confrontação: Spec Battle

Quase toda marca de carros tem um SUV de tamanho médio na luta contra o showroom para prestar atenção à família australiana e segmento do maior mercado de convenção com o volume de vendas, que torna o novo coche mais popular do país.

Atualmente, existem quase 60 modelos diferentes, de corridas na cidade que são amigáveis ​​ao orçamento e à carroça européia que é luxuosa para o veículo elétrico moderno e até uma gangue de subida eficiência que fornece uma aceleração de supercarro.

Mas se você está procurando alguma coisa que tenha espaço suficiente para mourejar com todos os deveres familiares sem ter que prender uma conta bancária

Ainda há uma opção de nota básica enxurrada de US $ 40 milénio de marcas conhecidas porquê Mazda Mitsubishi, Toyota, Kia e Hyundai, e há um novo número de chegadas, porquê Chery Tiggo 7 Estamos comparando cá com popular. Mazda CX-5–

Logo, vamos ver quais opções são as melhores: recém -chegados ou seus programas favoritos?

Extenso mergulho na estudo lateral

Incluindo especificações e qualificações detalhadas

quanto?

Esse é um ótimo valor ao numerário e o torna o coche mais barato da classe, além de mais barato que muitos pequenos SUVs.

Geralmente, o Mazda CX-5 Maxx é mais custoso do que agora porque as marcas japonesas estão oferecendo uma variável padrão por somente US $ 37.990 unidades.

Ambas as variáveis ​​são o padrão inicial de tração vanguarda, o que significa que você pode gastar mais em modelos mais altos.

No entanto, existem mais opções durante o CX-5, que consiste em oito gerações, incluindo a tração vanguarda e todas as rodas que se estendem do Maxx que apresentamos cá ao carro-chefe do Akera Turbo, que é de 55.000 na estrada.

Sistema de acionamento e eficiência

Uma vez que mencionado supra, ambas as versões iniciais têm o formato de tração vanguarda e, portanto, são mais apropriadas para passar pela floresta da cidade do que seguir o caminho que foi atingido.

Mas isso é sobre as semelhanças que terminam porque as cerejas são conduzidas por pequenos, mas o turbo -barro -1,6 Quatro litros de cilindro que passam pela transmissão automática de sete velocidades

Por outro lado, o CX-5 possui 2,0 litros, quatro cilindros, quatro bombas e maquinalmente seis velocidades, o que pode parecer um pouco ‘chapéu macróbio’, mas possui uma série de economia de combustível inteligente, porquê desativar o cilindro.

O Tiggo 7 fornece mais potência e torque -139kW e 275nm em verificação com 115kW e 200nm- e devem repuxar a tamanho menos com o peso mais ligeiro que o CX-5, quase 100 kg, mas o Mazda é melhor em termos de combustível.

Ele também precisa de somente 91 Ron sem os principais padrões que são mais apropriados, enquanto Cherry sugere que o Tiggo trabalha pelo menos 95 Ron Premium gasolina.

tamanho

Se houver uma regra padrão definida para SUV médio, o CX-5 e o Tiggo 7 se encaixarão na mesma caixa em termos da dimensão universal.

A Mazda tem um comprimento um pouco mais longo e tem mais espaço entre a frente e o eixo traseiro. Mas as cerejas estão aumentando e mais amplas

De traje, não há zero para separar esses dois, exceto o CX-5.

Serviço e garantia

Uma vez que todos os modelos, o Cherry Tiggo 7 Pro foi tapado pela garantia de sete anos da empresa, enquanto a Mazda está protegida por somente cinco anos.

Cada pessoa tem sido apoiada por quilômetros ilimitados e vem com ajuda de estrada gratuita durante todo o período de garantia.

Ambos os modelos requerem manutenção regular a cada 12 meses ou 15.000 km e têm um projecto de preços por mais de sete anos, enquanto Cherry custará menos de US $ 1.000 em manutenção.

segurança

Isso é uma coisa interessante e a Mazda começou a mostrar sua idade.

O segundo padrão CX-5 recebeu anteriormente uma pontuação de cinco estrelas do ANCAP quando foi lançado em 2017, mas a filial de segurança excluiu a pontuação quando o protocolo mudou e o selo da data de validade.

Por outro lado, o Cherry Tiggo 7 acaba de lançar na Austrália recentemente e o ranking dos cinco principais estrelas sob o mais recente sistema de classificação do ANCAP.

De convenção com esses requisitos.

Equipamento padrão

Embora essas duas variáveis ​​estejam no início dos modelos relevantes. Mas é interessante ver as diferenças nos métodos em que cada marca se concentra no valor em termos de requisitos padrão.

tecnologia

Ambos têm as melhores instalações em preparações digitais, incluindo faces digitais duplas – para cluster, ferramentas e sistemas de entretenimento.

Mas o TIGGO 7 é mais importante que o CX-5 próprio, porquê uma navegação por satélite baseada em grande porte de 12,3 polegadas e oito alto-falantes. (Em verificação com os seis sistemas de som da Mazda) da Sony

Conveniência e conveniência

Também está referto de luxo, porquê trinchar o epiderme sintético do motorista ajustável e o ar condicionado com um par de condições climáticas no CX-5, decorado com assentos manuais e de ar condicionado padrão.

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O Mazda CX-5 é um SUV familiar por um longo tempo, porque o personagem gera um valor dinâmico adequado para uma cabine de estilo confortável e satisfatória.

Ainda é um SUV de tamanho médio maravilhoso. Mas os pés do croto começaram a se apresentar, principalmente com os novos concorrentes, porquê o Tiggo 7, que apresenta uma tecnologia mais moderna–sob o capô e por dentro, por muito menos numerário.

Cherry Tiggo 7 Pro SSE é melhor que o preço. Mas também é uma máquina impressionante guiar e sentir mais do que mourejar com todos os desafios que sua família deve realizar.

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