2025 Toyota Landcruiser 300 Series: Atualizações internas

A atualização está se aproximando para arquivos. Toyota Landcruiser 300 Series – Apresentando a tecnologia que foi atualizada para o equipamento ajustável Mas não há mudança externa – agora foi revelada no Japão

O Departamento de Racing da Toyota Gazoo publicou uma imagem do Landcruiser GPORT atualizado, revelando as mudanças na cabine em larga graduação.

Anteriormente, a Toyota Australia foi confirmada em dezembro que a série Landcruiser 300 foi lançada no segundo trimestre. (Abril e junho) deste ano

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O padrão GX e GXL está se movendo para a tela do cluster de 7,0 polegadas e a tela de toque de 8,0 polegadas, aumentou de 4,2 polegadas para o pretérito, mas diminuiu de 9,0 polegadas na secção traseira.

Apesar da tela de toque reduzida Mas parece perder todos os botões de estrada duras usados ​​para floco No entanto, ainda há um botão de som.

A tela pequena também traz o Apple CarPlay e o Android Auto sem fio, incluindo as atualizações de navegação e ar conectados.

O VX UP será anexado à tela de toque de 12,3 polegadas, mas mudou -se para o mais recente sistema de entretenimento da Toyota.

Eles colocarão uma tela de 7,0 polegadas para suportar o cluster do dedo do dedo de 12,3 polegadas.

Agora eles se movem para controlar a matriz o mesmo clima que o padrão menos, o que indica que essas configurações não serão mais ajustadas na tela.

Eles também perdem seus jogadores de CD, embora agora tenham uma porta HDMI.

A falta também é o botão de estrada mais duro para entretenimento, embora ainda exista uma chave física para controle de som, além do botão de franqueza para a tela de toque. Agora sentado mais elevado que a própria tela

A função de serviço conectada foi estendida para combinar ar condicionado de longa filete, dados de veículos e viagens, incluindo todos os alertas, que podem ser acessados ​​através do aplicativo MyToyota Connect Smartphone.

O registro no novo LandCruiser será 12 meses diminuindo em relação a três anos.

Durante esse período, as características de segurança do LandCruiser serão aprimoradas com a ajuda da pista uma vez que o núcleo e ajudando o volante de emergência. (Anteriormente com VX e Setentrião)

Todas as variáveis ​​foram configuradas para receber um sistema de transporte de emergência da Toyota. Se o veículo for encontrado, o motorista não responder, ele se puxará em segurança por si mesmo.-Se o sistema controla a velocidade metódico e o sistema de centros de filete será usado.

Há também um sistema de saída seguro que alerta os veículos que se aproximam de veículos e ciclistas adquiridos nas espécies Landcruiser 300 que verificaram o ponto cego (GXL), enquanto o GXL também é suportado pelos freios na secção de trás da Toyota.

As pequenas mudanças de proporção incluem o Landcruiser GXS, que foi ajustado com as primeiras luzes LED no LED e o caminho da câmera de volta.

Agora, o Landcruiser GXL possui almofadas falsas, assentos de motorista de vigor de oito vias. (Com suporte da cintura), controle climatológico quadrângulo, caixa de console médio e 40/20/40, a segunda traço separada, incluindo o lugar mediano

O VXS do meio instalará oito assentos de passageiros e a porta traseira clara.

Por exemplo, o GR Sport receberá uma lâmpada da porta traseira enquanto Sahara e Sahara VX inalteram.

Nenhuma modificação no motor diesel turbo de 33 litros do Landcruiser, que ainda produziu 227kW e 700Nm, enviado para todas as quatro rodas por meio de transmissão automática de 10 velocidades.

A Toyota não anunciou a formato de preços da série Landcruiser 300 2025 com informações adicionais que serão anunciadas semelhantes ao lançamento do segundo trimestre.

Atualmente, a série Real Player 300 é de US $ 96.991 antes do dispêndio da estrada para a base do GX e aumentou em US $ 145.791 antes na estrada para o carruagem -chefe do Sahara ZX.

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