Término de uma era: Início Romeo Hot Twin-Turbo V6 Giulia, Stelvio final Production

Início Romeo Vou expressar adeus ao presente Stelvio e JaiiaIncluindo Twin TurboCharged movido a V6 Quadrifoglio Flagship

A produção de Giulia Quadrifoglio terminará em 31 de março de 2025, seguida por Stelvio Quadrifoglio em 30 de abril.

Depois disso, toda a produção restante de Stelvio e Giulia será relatada em 31 de maio.

A notícia está disponível no último registro de Início Romeo ao distribuidor italiano, publicado pela primeira vez no Reddit. Insider Essa semana

“Informamos que Início Romeo se preparou para se livrar do motor a gasolina gradualmente na Giulia e Stelvio a partir do final de março”, registrou na Itália.

A data de término não foi especificada para as espécies que dirigem o diesel, que não foi vendido na Austrália há muitos anos.

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Início Romeo Australia diz Carexpert É um “negócio normal” para modelos de tamanho médio, tanto na extensão quanto na empresa, ainda está pedindo sedãs Giulia e Stelvio SUVs, uma antiga fábrica até que haja notificações adicionais e tenha traficantes suficientes para o resto deste ano.

No ano pretérito, a Início Romeo vendeu somente 190 amostras de Giulia na Austrália (um aumento de 3,3 % em 2023) com 125 Stelvios (25 % reduzidos). Marrom simples SUV pequeno e o próximo SUV

No entanto, a diferença para ambos os modelos será preparada pela segunda geração Stelvio.

O relatório anterior sugere que a Início Romeo revelará a próxima geração de Stelvio em 24 de junho, que é o 115º natalício da famosa marca italiana. Mas entendemos que será lançado na Itália no final deste ano, para que o novo Stelvio não caia até o próximo ano.

Esperamos que os modelos finais de Giulia e Stelvio estejam disponíveis, prontos para uso cá antes do machado.

A próxima Giulia e Stelvio, ambos planejam ser um veículo elétrico, bateria. Mas no início do ano pretérito, Início Romeo retornou à marca que se tornará um EV somente até o ano 2027 em seguida a reação do revendedor dos EUA.

Espera -se que os seguintes modelos sejam oferecidos com petróleo e híbrido.

Para referência, o Tonale é um híbrido de gasolina e plug -n e, embora o nee Milano seja o primeiro EV do ALFA, que deve ser lançado cá com vontade híbrida suave.

Dependendo da mesma plataforma STLA (ECMP2) que o Jeep Avenger e o Fiat 600 (não vendidos cá).

Nesse estágio, não está simples se o óleo híbrido ou o híbrido plug -in terá a próxima geração de Stelvio e Giulia, mas ambos os modelos dependerão da novidade plataforma de grupo STLANANTIS, que pode suportar a arquitetura elétrica de 800V ‘STLA Brain’.

O novo Stelvio será um grande veículo do primeiro STLA fabricado e vendido na Europa e, assim porquê suas gerações anteriores, as próximas gerações, Stelvio e Giulia serão construídas na fábrica Cassino Halfway entre Roma e Pleples.

Não há nenhum pregão sobre seus sistemas de transmissão de eletricidade, mas a Stellantis confirmou que a grande arquitetura da STLA foi capaz de gerar uma bateria poderosa entre 85 e 118kWh e suportar uma única tração nas rodas.

O primeiro veículo de produção que usa uma grande arquitetura do STLA é o Dodge Charger Daytona.

Isso tem tempo para reivindicar o visível 0-60 mph (0-97km/h), que afirma ter 3,3 segundos, mesmo com somente 400V, somente 2650 kg e 5,25 m de comprimento.

No entanto, o American Muscle Car estará pronto para uso na América do Setentrião com um motor binenolina com um Hurricane-Six-RAM 1500 1500 1500 de 3,0 litros, que pode ser produzido até 400kW em uma forma subida de saída.

Não está simples se esse mecanismo pode continuar entrando em Giulia e Stelvio.

Para reunir a atual giulia de Início Romeo, foi lançado em 2015, seguido de um Stelvio de Fechar -up em 2016 e os dois modelos estão disponíveis com um carregador turbo de quatro cilindros com 206kW e 400nm e torque de veloce.

O protótipo quadrifoglio adicionado.

O TI, o Veloce e o Quadrifoglio de ambos os modelos ainda estão disponíveis na Austrália, onde 2,2 litros de engenheiros turbulentos não podem mais ser usados, mesmo que continuem na Europa.

Posteriormente o lançamento sítio da variável convencional em maio de 2023 e Quadrifoglio, que foi atualizado em dezembro de 2023, os modelos especiais de ambos os modelos foram lançados no ano pretérito, incluindo Tributo Italiano em fevereiro Edizione Carbonio em novembro.

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