GWM Tank 300 Diesel: Towing, Atualizações de trouxa útil

Enquanto Gwm Acabei de somar uma novidade opção de motor de turbina para Tanque 300 O off-road mudou para leste veículo sob a pele que não seja o motor.

De harmonia com os dados dos 300 tanques a diesel, mais de 20 componentes foram modificados e a atualização através das variáveis ​​turbo e híbridos.

Fale com CarexpertOs especialistas em Tim Leong, GWM Australia e Novidade Zelândia (GWM ANZ) disseram com um 300 tanques a diesel que a empresa atualizou a frente da frente, a secção de trás dos freios, rodas de freio e pinça. (Mormente a frente)

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A empresa também escolhe usar um sistema de tração de quatro rodas em tempo parcial em um tanque a diesel de 300 em vez de usar um sistema de tração de quatro rodas de tempo completo, porquê espécies híbridas.

Uma vez que resultado de todas as mudanças. O GWM pode aumentar a capacidade de traçar os freios para 3000 kg, o que aumenta 500 kg em variáveis ​​turbo-crônicas e híbridos.

Apesar da capacidade de rebocar uma tração mais subida, ainda está faltando. Mitsubishi Pajero Sport e 3100 kg de Toyota Fortuner, incluindo 3500 kg de Toyota Prado e Ford Everest.

As torres mais altas dos 300 tanques a diesel pressionaram para estar na categoria de “veículos rodoviários pesados” sob o controle das novas emissões de gases de efeito estufa do governo australiano, tornando -o um intuito mais cimalha da liberação de CO2 do que os irmãos híbridos e híbridos.

Consistente com a capacidade de rebocar os freios mais altos. O tanque diesel 300 também possui uma trouxa mais subida de 600 kg. São 180 kg, mais que híbridos e 203 kg do que a gasolina.

O GWM Tank 300 Diesel está disponível em dois modelos: Lux e Ultra. Eles têm um preço de US $ 47.990 unidades e uma unidade de US $ 51.990, respectivamente.

O motor turbo de quatro cilindros de 2,4 litros que está disponível no Tank 300, não novo. Para o GWM, é oferecido em Cannon Alpha, incluindo utes-cabine de canhão de cabine dupla, que foi atualizada.

De harmonia com os dados executivos do GWM ANZ, o 300 tanque não deve sobrevir se as sugestões locais não forem enviadas de volta à China.

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