Estacionar pode estar prestes a se tornar uma tarefa muito mais simples graças à inovação da montadora chinesa Geely. A marca revelou em suas redes sociais um protótipo modificado do crossover elétrico EX5 que promete revolucionar a forma como os carros se movem, especialmente em vagas apertadas. O veículo é capaz de realizar o que a indústria apelidou de “andar de caranguejo”, uma manobra lateral inédita.
Como funciona o “andar de caranguejo”
A tecnologia por trás dessa funcionalidade é um sistema de direção independente nas quatro rodas. Isso permite que os pneus do Geely EX5 girem em até 90 graus, possibilitando ao carro se mover lateralmente. Um vídeo de demonstração mostrou o sistema sendo controlado remotamente por uma luva equipada com sensores de movimento, sugerindo futuras integrações com dispositivos como smartwatches para manobras autônomas, mesmo com o motorista fora do veículo.
Mais estabilidade e controle remoto
Além da facilidade nas manobras de estacionamento, a Geely destaca que o controle individual de torque e direção nas rodas proporciona maior estabilidade. Essa característica é particularmente útil em condições de pista desfavoráveis, como superfícies molhadas ou sob ventos fortes, aumentando a segurança para os ocupantes. A capacidade de controle remoto abre novas perspectivas para a interação com o veículo.
Desafios para a produção em massa
Apesar do potencial promissor, a Geely ainda não estabeleceu uma data para a introdução dessa tecnologia em larga escala. Um dos principais desafios técnicos reside na necessidade de aumentar as caixas de roda do eixo traseiro para acomodar o giro de 90 graus dos pneus. Essa alteração estrutural implicaria mudanças significativas no design interno do carro, potencialmente afetando o espaço da cabine e do porta-malas, o que demanda um planejamento cuidadoso antes da implementação em modelos de produção.
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