Qual coche você comprará na estrada da equipe F1?
A Fórmula 1 chegou a Melbourne novamente na semana passada e perdemos as ações dos principais esportes a motor do mundo perto da morada.
O trem F1 foi totalmente movido no ano de 2025, porque o Grande Prêmio chinês está prestes a suceder neste termo de semana e o Grande Prêmio do Japão será realizado em duas semanas.
Uma vez que todos nós montamos anúncios para coisas que devem ser emocionantes, sonhamos com a situação que nos ajudará a gostar de guiar F1 sem nos preocuparmos com o quanto eles pagarão.
Perguntamos o registo. Carexpert A equipe legítimo da estrada na estrada construída pela marca F1 que eles comprarão para ter a oportunidade. Nenhum orçamento e os entrevistados podem selecionar significativamente os veículos produzidos por empresas de automóveis relacionadas à F1.
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Alpine A110 -
Ferrari SF90 XX -
McLaren Artura -
Mercedes-AMG CLE53
Isso significa que a Toyota Gazoo Racing não está certa, porque atualmente está envolvida na F1, passando um pequeno parceiro técnico com a equipe HAS F1 e não cria um chassi ou motor.
Também limitamos as opções para carros de marcas que competem em 2025, porque muitas marcas porquê Audi, Cadillac e Ford estão programadas para entrar no ano de 2026.
Ao considerar isso, a marca que tem os seguintes direitos:
- Alpino
- Aston Martin
- Ferrari
- McLaren
- Mercedes-AMG
- Honda (fornecedor de motores)
- Renault (fornecedor de motores)
Deixe -nos saber o que você fará nos comentários aquém.
Quando se trata de super carros das marcas de carros na F1, é bastante difícil passar na Ferrari e nos mais recentes 12cilindri.
Um hipercarro Mercedes-AMG é discutido e precisa de um novo motor construído a cada 50.000 km, enquanto o Aston Martin de Hybrid Valhalla e Cosworth V12 V12rie é dirigido por Cosworth V12.
E se é um novo Mercedes-AMG GT, o novo Aston Martin VanQuish e McLaren 750s, que são avaliados menos de 750s e 765LT, oferecem qualquer fator X da Ferrari, exceto o SUV Purosang.
Pode não ser um meio, porquê o SF90 PHEV, mas eu palato do semi -resistência de 12clindri, que contém V12 proveniente, que girará 9500 ciclos.
Outrossim, a Ferrari recebeu o prêmio F1 GP e mais do que outros fabricantes de automóveis desde 1950, tornando -o uma marca de sobrevivência mais muito -sucedida e longa na F1.
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Isso é difícil para mim porque meu coche governanta e minha equipe de corrida está separada.
Para iniciantes, embora exista um dispêndio de US $ 714.000, mas não posso escolher o moinho vertical Haas vs 3-5ax, mesmo que o motor gire até 20.000 rpm.
Ainda não consigo escolher a McLaren com uma sensação de consciência, porque mesmo que eles sejam minha equipe de F1, a estrada não é meu queimação. Ferrari ou Mercedes? Tenho certeza de que eles fazem um coche legítimo, mas não me importo com eles. Mas Aston Martin … isso é um mistério.
Eu odeio a equipe do proprietário da equipe e um dos motoristas, descobri que o Mike Krack é muito engraçado.
Mas seus carros em suas ruas … suas ruas são o que as paredes do quarto de Sean têm 10 anos, feitas de Valhalla.
Valkyrie é a melhor engenharia (e credibilidade da Inglaterra), mas para o meu verba falso, irei para morada com Vanquish.
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Na verdade, se eu tiver verba – e quero proferir verba – não irei para o showroom da Ferrari ou Maglarane. Em vez disso, vou para o Aston Martin.
Argumentei hoje a Aston, não tão formosa quanto eu é o ponto mais cume do Aston – no final de 2000 e no início de 2010, que traz carros bonitos incríveis, porquê DB9, DBS e até Rapide.
Ainda assim, eles são verdadeiros elegantes que você não encontrará em outras marcas altas. -Ness, você está procurando uma Ferrari Roma
Obviamente, carros esportivos de cume end são mais do que somente a ar e o Aston Martin.
Não tenho certeza se eu vou ir para um paquete de sentinela clássica, porquê o Twin-Turbo V8 DB12 Volate ou um monge com V12 Vanquish?
Espere, nesta hipótese, não tenho verba? Talvez eu ligeiro todos eles, até jogando DBX para receber supermercado.
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Esta é uma pergunta complicada, porque não há limites verdadeiros na categoria de veículo. Mas é o objetivo mais cume para o coche
Se estamos falando sobre a velocidade imediatamente, o AMG One é um vencedor que não pode ser rejeitado, principalmente o link para a equipe da Mercedes F1 não é magra.
Depois disso, a Ferrari SF90, que ainda é verdadeira com o sangue da marca do super coche mediano.
Espero que a Porsche e a Red Bull possam fazer seus acordos, porque vou direto para o GT3 RS.
No entanto, para uma capacidade pura de todos os tempos, é difícil passar pela AMG GT. (Embora pequeno)
Menção Honrosa, incluindo o Honda Civic Type R, a maior escotilha quente a vender, muito porquê a Aston Martin Valyrie com o motor Cosworth V12.
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À medida que cresci, a equipe da McLaren Formula 1, porque o supercarro da McLaren F1, o mais recente Aston Martin Vanquish, é minha opção.
Primeiro de tudo, é muito bonito – e tive a sorte de guiar. Em segundo lugar, Aston tem um sentimento um pouco mais vetusto na Ferraris e no New McLarens.
Com um Turbo V12 V12 de 614kw/1000nm, há muitas resoluções para combinar com a trilha sonora atrevida, enquanto a velocidade mais subida que pode cruzar o continente rapidamente, porquê você pode proferir.
Infelizmente, a equipe Aston Martin F1 não é tão muito -sucedida quanto o projecto de estrada. Mas eu me vincula feliz em suas garagens.
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Serei a primeira pessoa a comportar que o super coche não é o que eu faço. Mas se eu me alcançar em um super coche, estou seguindo o meu caminho e saio.
Com isso, no meu coração, eu não conseguia olhar através da Ferrari 12icilindri. Isso pode ser por motivo do roupa de que ele ainda tem um motor V12.
Eu também sou um grande fã do estilo retrô de 12icilindri.
Se eu tiver que escolher, escolherei uma cor externa rútilo ou branca para enfatizar o sotaque preto. Portanto, por dentro, palato de um pouco de vermelho para pop.
No entanto, a verdadeira questão é: preciso de um cupê ou aranha normal?
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Parece que é oportuno que eu escolha o único coche esportivo de ponta que eu realmente dirijo -Mercedes-AMG GT.
Enquanto eu recebeu o libido depois de Aston Martin Vantage por um tempo, o AMG GT Coupe marcado na mesma caixa.
O cupê GT de segunda geração também é uma seriedade que é realmente mais ativa do que os modelos anteriores com botas e assentos espaçosos para quatro. Em outras palavras, é um novo coche esportivo que você pode usar todos os dias nas mesmas veias que a Porsche 911.
Definir o preço inicial em US $ 370.000, mas se jogarmos no território do supercarro, vale a pena usar a opção para se personalizar. Isso pode ser qualquer coisa, desde um bom verba, para mostrar saudação à gullwing vermelha até a geração rútilo e sob medida que roubará pela cidade.
Independentemente de quaisquer requisitos, você pode prometer que haverá um bom momento para possuir uma dessas coisas.
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Embora eu nunca tive a sorte de sentar detrás do volante de um, eu palato de gostar de McLarens.
Em um ponto da McLaren é minha equipe de Fórmula 1, porque Fernando Alonso e Jenson Button são os motoristas que se combinam durante o ano pretérito de 2015 e 2016. Hoje, a McLaren me reduziu.
Lembro -me de ver ao Top Gear testar o McLaren P1 quando lançado e surpreendido o quão óptimo o coche era. Você não pode olhar através da McLaren F1 que veio primeiro.
Portanto, em termos de McLaren, parece terrível pendurar seus belos rostos.
Mais carregamento Mas, em vez de entrar nas ervas daninhas, quero sentar e ver. Sua secção é principalmente incrível e ligada a parecer baixa e pequena de todos os cantos.
Eu tenho três pontos: um terei um cubet supra do coche conversível. Segundo, não palato do interno. E os três que eu pareço estar na minha carteira errada
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