Quanto você deve comprar uma caminhonete completa em 2025?
Os compradores de veículos australianos parecem sentenciar que é melhor.
As vendas de SUV através do telhado, enquanto os Utes ainda são populares no mercado lugar. Ao mesmo tempo, as vendas pequenas e de sedãs ainda são reduzidas e o coche ligeiro é sua própria sombra no pretérito.
Do outro lado do espectro, uma piscina em graduação completa, uma vez que de rotina, com vários fabricantes que oferecem mais opções para o melhor ford Ringir e Toyota Hilux.
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Toyota Tundra -
RAM 1500 -
Ford F-150 -
Chevrolet Silverdo HD
De Ram a Ford, Chevrolet e agora a Toyota tem um caminhão grande lá para todos.
A Toyota Tundra é híbrida de maneira eficiente e as marcas famosas criam qualidade, enquanto a Chevrolet Silverdo HD atrai Puriss com Terros V8 e Muscle Style.
Depois, há um novo RAM 1500, que abandona a vigor V8 para o twin-turbo-six com igual potencial, ‘furacão’
Perguntamos o registo. Carexpert A equipe que destruirá esse via de competição peculiar e é isso que eles escolhem.
Deixe -nos saber sua seleção nos comentários inferior!
O novo RAM de seis cilindros é o estripador exato.
Sim, não é um V8, mas oferece um grande torque e torque e o interno que é o coche mais luxuoso do mercado.
É do tamanho perfeito para a estrada australiana e fazer de tudo, desde compelir até a estrada para a família facilmente. Embora eu tenha sido tentado por Doubley exclusivamente para juntar efeitos
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Se estou no mercado para pick-up em tamanho real e não tenho exclusivamente 4 × 4 exclusivamente uma cabine dupla. Vou trocar VFII Holden Ute SS por Ringir, que é muito grande e tem talento suficiente para mim.-Eu comprarei o My24 Ram 1500 Big Horn.
Além de Silverdo, é a única caminhonete dos EUA que ainda existe no V8 e uma grande caminhonete na América sem V8?
Mesmo com antecedência da RAM 1500, tem a eficiência da tecnologia e do luxo para ser melhor com os novos concorrentes, incluindo o F-150 e a Tundra, e é por isso que é o sétimo ano mais cume.
Outrossim, você pode receber uma boa proposta murado de 1500 RAM de saída, que começa com US $ 120 milénio e não será substituída por seis modelos em traço que serão mais rápidos e mais poderosos. Mas não será tão bom quanto leste
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Eu realmente tenho que fazer isso? Tudo muito, vou permanecer mais popular. (Em seu mercado doméstico)
‘Ford Tough’ e eu sabor do sistema Twin-Turbo V6, também deve usar V8s.
Obrigado a seguir
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Ao contrário do meu companheiro James, eu sabor dessas picapes americanas completas. Eu nunca pensei que estava até debutar a encaminhar para o trabalho.
Serei o proprietário? Não, não quero zero que seja muito grande e direto. Eu não quero nem mesmo, mas me aprecio com zelo sempre que tenho a oportunidade de ter.
E não há tolos no grupo que eu não dirigi a Toyota Tundra, mas eu dirijo o F-150, o Chevrolet Silverdo 1500 e o (progressão) Ram 1500 e tento pressionar o vencedor pesadamente.
O Ford F-150 é a maneira mais barata de entrar na caminhonete americana completa e é apoiada pela fábrica.
Os faróis de halogênio e as telas de toque de 8,0 polegadas na base XLT têm uma ligeira baixa taxa de aluguel. Mas tem menos dispêndio do que milhares de concorrentes, aliás, as atualizações que estão se aproximando devem resolver esses problemas.
Ele saltou para o topo da Blinia de sangue azul principal e é mais dispendioso que o Chevrolet Silverdo 1500 ou RAM 1500 com equipamento completo.
Mas se você receber uma caminhonete americana, poderá ir para o corpo inteiro e com o F-150, você será guardado por mais tempo que os concorrentes, além de fornecer preços adicionais.
Embora na verdade eles sejam bons caminhões dirigem tudo antes de comprar
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Eu sou um garoto do campo com um coração, por isso é seguro expressar que eu senhoril picapes. Eu também tenho uma carteira de motorista de caminhão muito difícil, para que eu possa encaminhar mais do que os humanos com suas licenças de coche.
Com isso, no meu coração, tenho que encontrar o Chevrolet Silverdo 2500 HD, que é melhor e superior a uma caminhonete completa, mais de 450 mm e mais pesada que o Silverdo 1500.
Obviamente, há um RAM 2500/3500, o concorrente mais próximo. Mas não falou comigo da mesma maneira que Chevy.
É isso que está no capô de 2.500 HD. Há um terro de lixo de 6,6 litros V8 do motor V8 litro, enquanto o Rams possui um motor de turbina em -six. Não é o mesmo
Mesmo que você não pense, mas essa caminhonete valiosa é bastante fácil e relaxante ao encaminhar, mesmo se você se afazer com a marcação da pista nos dois lados do coche que está mais próxima do que você deseja no Ringir. Você terá que suportar o estacionamento, porque esta é uma grande mãe.
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As opções verdadeiramente complicadas em cada protótipo que propõem pontos fortes e fracos.
Ao considerar meu estilo de vida, o protótipo que funciona duro não é necessário, logo esta é uma luta de 1.500 níveis.
Sabor do V8 com a voz de Silverdo (você não pode tirar Bogan do garoto) e adoro os pensamentos de Tundra criados para os altos padrões da Toyota.
Milhões de pessoas não podem cometer erros com o F-150, mas é difícil passar por um novo RAM 1500, mormente de uma forma limitada com cume rendimento.
Sim, não é mais o V8, mas qual é o potencial e o protótipo mais completo neste programa?
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Vou refletir os pensamentos dos colegas e do corpo que não comprarei realmente um caminhão dessa habilidade. Não é absolutamente necessário para o meu estilo de vida.
O que se diz ter um tanto que atrai atenção sobre a capacidade de viajar pela via expressa (uma vez que eu costumo) a 110 km/h em algumas coisas, uma vez que Ram 1500. Não, não V8 que está feliz em entrar em subida velocidade com a felicidade.
Mais vigor e torque do que você precisa, incluindo tamanhos e personalização, para que você fique tão feliz e confortável uma vez que quando marcado. Eu ainda sabor de ver outros carros na estrada.
É verdade que nunca dirigi veículos nesta classe, logo minha opinião foi criada minuciosamente. Tudo o que sei é que, se você tiver uma chave para esses veículos na minha frente, Ram 1500 é o coche que irei primeiro.
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Eles não vendem o duplo do AUS ou de um caminhão de super série grande, caso contrário, eles escolherão o meu.
Eu senhoril esse caminhão. É um looker. Há uma leito grande e mais de um badders.
O melhor é um motor V8 Duramax de 6,6 litros de 6,6 litros-qualquer motor com quatro vezes a saída de torque. Está tudo muito no meu livro. Nesse caso, é 1322nm. Existem freios de exaustão de 14 ângulo e assentos de ventilação.
Ele pode retrair a lua para o mundo, e é muito útil viajar para nossa terreno larga -será um sonho. E com menos de 2,3 metros de largura, ainda há mais de um metro na pista padrão australiana
Esses redes tendem a ser um pouco divertidos. Mas fui registrado em muitas vezes que comprarei uma das razões mencionadas supra e porque isso fará com que os manifestantes e verdes estejam chateados.
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Não posso expressar que tomo veículos nesta categoria, mormente além do RAM 1500 TRX que não está parado.
Assim, eu irei ao banco no RAM que veio em 1500, que foi dirigido por dois Tirboxes. Está referto da presença da imagem e a cabine é uma espaço luxuosa para gastar seu tempo.
Porquê não estarei ansioso para usar esse tipo de quantia para trabalhar a princípio, ficarei mais feliz com a base. Laramie Sport de ‘saída padrão’
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