Ram Trucks Australia não está sofrendo. A perda de hemi sagrado v8

Ram Trucks Australia O revendedor não derramou lágrimas no final do ‘Hemi’ V8 ‘5,7 litros’, que é substituído por uma novidade tempestade de furacão de 3,0 litros. 2025 RAM 1500–

Quando perguntado sobre o lançamento de uma unidade de RAM por um furacão 1500 que pressionou dos clientes ou de qualquer revendedor. Jeff Barber, gerente universal dos caminhões australianos de Ram, disse: “Não.

“Tivemos um trabalho de revendedor na semana passada e quando eu o dirigi, por exemplo, quando todos os meus colegas estavam dirigindo – furacão, ou seja, todo mundo está muito impressionado. Não há revendedor na semana passada. Consulte o idoso motor Hemi”.

Há centenas de propostas de carros novos passando. Carexpert Agora. Obtenha seus especialistas laterais e obtenha muitas pontuações. Ligue agora–

Ele admitiu que, enquanto algumas pessoas que gostam de fragor do V8, os números de desempenho podem falar mais cume e o furacão seis é mais eficiente que o V8. Em vez de em termos de força, torque e eficiência.

“Não sei manifestar quantas pessoas compram (Ram 1500 V8). Para o som, acho que elas compraram para performances e motores. O furacão funciona melhor do que o que Hemi faz o que você vê em números”, disse ele.

A Ram Trucks Australia possui uma caminhonete de 28.495 Hemi V8 desde 2018 e a Ram 1500 ainda é a caminhonete mais vendida na Austrália pelo sétimo ano continuado em 2024.

Mas o RAM na última Austrália Ram Lastralia é impulsionado pelo Hemi V8 de 5,7 litros, que é de 74 anos a 1951, foi convertido em uma unidade à direita da Walkinshaw Automotive em dezembro e, enquanto algumas ações do V8 ainda estão no showroom, o revendedor My25 Ram 1500.

O primeiro lançamento da Austrália, que faz secção da melhoria da meia-idade da DT-Series Ram 1500, a quinta versão, lançada pela primeira vez em 2019, um novo grupo turbo Turbo Turbo de 3,0 litros.

Com 313kW e 635Nm, o motor de furacão ‘saída padrão’ no Sport Laramie aumentou 22kW (7 %) e 79Nm (14 %), enquanto a ‘produção subida’ na quantidade limitada de 403kW e 707nm – um aumento de 38,5 e 27 %, respectivamente.

Isso tornou os dois RAM 1500 atualizados mais rápido que os modelos V8 anteriores, que aceleraram de 0 a 100 km/h em aproximadamente 7,5 segundos.

Não há eficiência solene para o MY25, mas testes independentes mostram que os veículos podem estrebuchar 100 km/h em muro de 6,0 segundos e veículos HO em menos de 5,5 segundos.

No entanto, esse novo furacão Ram 1500 é mais econômico. O número solene de consumo de combustível não foi anunciado. Mas as informações básicas mostram que o SO terá um número combinado de 10,9L/100km (12 %mais eficiente) e HO comerá uma média de 11,9L/100km (reduzida 3,4 %).

Laramie Sport para usar 91-octano, e um tanque de combustível restringido de 98 litros usa chumbo de 95 oitano e capacidade de combustível de 125L.

Nenhuma mudança no reboque da caminhonete 4 × 4 da cabine dupla a 4500 kg para Laramie Sport e 4200 kg para números limitados (ambos com 70 mm), mas o motor é mais ligeiro que a fardo de 113 quilogramas no Sport Laramie (agora 863 kg) e 81 quilogramas.

Ambas as variáveis ​​do motor do furacão são emparelhadas com uma transmissão automática de oito velocidades e uma roda de quatro rodas através de um estojo de transferência de dois cortes. Mas enquanto o sistema SO tem um sistema 4 × 4 conforme necessário

Uma vez que o Hemi V8 (portanto: 195 kg; Ho: 200 kg, V8: 254 kg), Ram disse que o furacão é o motor mais poderoso que já foi produzido. Possui menos de cinco por cento de outros motores Stellantis e combina blocos de aço entre os eixos de cross -cranks, eixos de aço falsos e turbilhas de cume fluxo.

E em más notícias para os sintonizadores em seguida as vendas, vem com uma única explosivo de combustível e 22psi da pressão, enquanto o HO possui duas e 26psi de bombas de combustível, incluindo combustível e calibração dissemelhante.