Toyota Crown Estate: Phev Wagon Australia não pode ter.
Toyota Ainda não vendendo caminhões de médio a basta tamanho cá de Camry em 2002 e não contavam no registro. grinalda Imobiliária Para destruir aquele mandinga
Agora, o preço é reduzido no Japão. Mas há uma diferença importante: híbrido de plug -in (PEV) que está disponível.
A Toyota Austrália optou por não levar um protótipo de grinalda para a Austrália, alegando que a família do protótipo de semi -premium entrará no lexus dedo do lexus.
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Uma vez que o mercado da Signia Crown, o padrão da grinalda japonesa é um híbrido híbrido de 2,5 litros de quatro litros, que tem um totalidade de 179kW.
O transmissor PHEV da Crown Estate também usa 2,5 litros, quatro, mas possui uma bateria grande e produz muito mais virilidade exportando 225kW.
A Toyota pede o uso de combustíveis WLTC a 4,9L/100km para híbrido e 5L/100km para PHEV.
Depois a intervalo elétrica do WLTC, unicamente 89 km.
O protótipo PHEV também possui um modo de acionamento, mormente na segmento traseira.
“Ao modificar a pista de controle DRS, reduzirá a aceleração G (acelerando a sisudez) no banco de trás”, explicou a empresa.
“Isso ajudará a reduzir o movimento no banco de trás ao trocar de fita.
A Crown Estate tem a frente do suporte MacPerson e a suspensão traseira múltipla com tambores ajustáveis.
Todos os modelos Crown Estate possuem rodas de direção traseira dinâmica e todas as Toyota Electric Troth Wheel.
Houve uma ligeira mudança nos olhos da Crown Signia que foi vendida nos Estados Unidos, embora a Crown Estate Phev receba uma cor cinza peculiar.
A Crown Estate vem com um cluster de ferramentas digitais de 12,3 polegadas e tela de toque de 12,3 polegadas.
As rodas de liga ligeiro de 21 polegadas são padrão durante outros dispositivos existentes, incluindo bancos dianteiros, ventilação e ajuste de virilidade. Exibição da cabeça Filhos panorâmicos; Porta traseira sem mão E espelho de vista traseira do dedo
Há também um sistema de estacionamento semi -independente que pode gerenciar estacionamento paralelo e perpendicular, que pode ser controlado da segmento externa do veículo através do aplicativo para smartphone.
Possui propriedades de segurança e ajudando motoristas porquê completos ativos, incluindo freios de emergência com ciclistas e sistemas de detecção de motocicletas, inspeção, verificação cega, controle de direção, controle de emergência, cruzeiro ajustável
Enquanto a propriedade da grinalda é quase tanto quanto o Kluger, mas unicamente duas linhas
Esta é a mensuração da Crown Estate com o Kluger que é vendido cá:
| dimensão | Toyota Crown Estate | Toyota Kluger |
|---|---|---|
| comprimento | 4930 mm. | 4966mm |
| Largura | 2423 mm. | 2473 mm. |
| profundidade | 1625 mm. | 1755 mm. |
| Intervalo entre eixos | 2850 mm. | 2850 mm. |
| Bota | 570L (assento traseiro para cima) 1470L (banco traseiro dobrável) |
552L (terceira risco dobrada) 1150L (dobrando a segunda e a terceira risco) |
A Toyota disse que a dimensão de armazenamento de bagagem da Crown Estate usa “tecido de subida qualidade com superfícies satisfatórias”, enquanto a placa está expandindo a dimensão de bagagem que cria uma dimensão plana completa com dois metros com um banco traseiro dobrável.
Há também uma cadeira de teto e a mesa retirada.
No Japão, a Hybrid Crown Estate Z está em 6.350.000 ienes (~ US $ 66.600), enquanto o RS PEV da Crown Estate custa 8.100.000 ienes (~ US $ 84.900).
Crown Estate/Crown Signia faz segmento dos quatro modelos de coroas.
No ano de 2022, a Toyota lançou uma novidade família Crown com um sedan da grinalda em vez do 15º protótipo da grinalda e ainda dirigia a roda traseira e a grinalda da grinalda e todas as coroas esportivas usando a plataforma de tração vanguarda.
Todos os quatro vendidos no Japão, com a Crossover Crown e Crown Signia exportadas para o mercado porquê a América do Setentrião.
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